Escuela Náutica Altair
Descripción: Las prácticas de navegación y seguridad (prácticas motor) son obligatorias para poder obtener la titulación del PER.
Duración del curso: 16 horas, repartidas en dos días, en régimen de singladura (un descanso de 1 hora para cada 4 horas).
ATRIBUCIONES
Gobernar: embarcaciones de hasta 15 metros de eslora.
Distancia: hasta 12 millas náuticas paralelas a la costa.
Temario de las prácticas
El temario sigue las directrices del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
- Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar. Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Planificación de la derrota y lucha contraincendios.Planificación de la derrota: Identificación de la zona a navegar, estado y capacidad de la tripulación e interpretación de las previsiones meteorológicas. Cuestiones de lucha contra-incendios.
- Motores e instalación eléctrica. Identificación de los elementos de la instalación propulsora y de la instalación eléctrica. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.
- Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería. Mantenimiento de la embarcación y de sus elementos. Precauciones en función del material de la misma. Anti-incrustantes. Prevención de la contaminación marina. Manejo de cabos y nudos básicos.
- Maniobras. Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
- Fondeo, vigilancia y control de la derrota. Maniobra de fondeo y al control del rumbo y las reglas del RIPA. Identificación de marcas y balizas. Rumbo inverso y precauciones en la navegación nocturna y con visibilidad limitada.
- Navegación. Aspectos prácticos de navegación, como la determinación de la corrección total por enfilaciones, la situación por demoras, enfilaciones y equipos GNSS, así como por estima gráfica. Uso de la sonda y la corredera. Posicionamiento rápido en la carta. Reconocimiento de la costa, demoras y veril de seguridad.
- Maniobras de seguridad. Maniobra de hombre al agua, usando la función MOB del equipo GNSS, y a las maniobras de dar y recibir remolque. Se tendrán en cuenta también las precauciones en el rescate desde embarcación y con helicópteros.
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