Breaking News

Patron de embarcaciones de recreo

La titulación de patrón de embarcaciones de recreo (PER) es la más escogida entre nuestros alumnos que desean adentrarse en el mundo del mar y la navegación. Con el PER podrás gobernar embarcaciones a motor con eslora máxima de 15 metros a una distancia máxima de la costa de 12 millas y navegación entre islas del mismo archipiélago.

Si además de las prácticas obligatorias realizas también las prácticas adicionales, podrás llevar motoras y veleros de hasta 24 metros de eslora y navegar hasta las Islas Baleares!!

Requisitos:

  • Ganas de aprender y disfrutar de la navegación.
  • No necesitas experiencia previa.
  • Disponer mínimo de 3 días completos para realizar las prácticas y dedicar unas 2 horas de estudio teórico diario durante unas 4 semanas (desde tu casa – curso online).
  • Ser mayor de 18 años.

Pasos para obtener el patrón de embarcaciones de recreo (PER):

  • Reservar aquí tu curso, en 24 horas nos pondremos en contacto contigo para darte de alta como alumno.
  • Acceder al curso online y estudiar el temario. Cuando tengas dominada la materia, podrás presentarte al examen teórico, ver calendario de convocatorias de exámenes teóricos de la Generalitat.
  • Realizar las prácticas reglamentarias dependiendo de la modalidad el PER que escojas. (puedes realizar las prácticas antes que el examen teórico). Las prácticas las realizaras en nuestro barco escuela, un Oceanis de 10.38 metros de eslora.
  • Acreditar reconocimiento médico oficial (certificado específico para náutica expedido en los centros de reconocimientos médicos para carnet de coche).

Tabla comparativa de las diferentes modalidades del PER:

El patrón de embarcaciones de recreo (PER) se presenta en 4 modalidades, en la tabla puedes comprobar las atribuciones y las horas de prácticas que tendrás que realizar para cada una de las diferentes modalidades. Escoge la que más se adapte a tus necesidades.

PER MOTOR PER MOTOR + VELA PER MOTOR + AMPLIACIÓN BALEARES PER MOTOR + VELA + AMPLIACIÓN BALEARES
495€ 645€ 750€ 950€
hasta 15 m eslora hasta 15 m eslora hasta 24 m eslora hasta 24 m eslora
distancia: 12 millas & entre islas* distancia: 12 millas & entre islas* distancia: 12 millas & entre islas & Península <-> Baleares** distancia: 12 millas & entre islas & Península <-> Baleares**
✔ motoras ✔ motoras ✔ motoras ✔ motoras
✔ veleros ✔ veleros
prácticas: 16h motor+8h radio prácticas: 16h motor+8h radio+16h vela prácticas: 16h motor+8h radio+ 24h travesía prácticas: 16h motor+8h radio+48h travesía&vela
acceso aula virtual & profesor para dudas acceso aula virtual & profesor para dudas acceso aula virtual & profesor para dudas acceso aula virtual & profesor para dudas

* Hasta 12 millas de la costa y navegación entre islas del mismo archipiélago. Por ejemplo, podremos navegar de Menorca a Mallorca, superando las 12 millas máximas, ya que estamos realizando una navegación entre islas del mismo archipiélago.

** Con las prácticas de «ampliación a Baleares» realizadas, se podrán superar las 12 millas siempre y cuando se realice una navegación entre la Península Ibérica y las Islas Baleares o viceversa.

Incluido: IVA, seguro del alumno, combustible, limpieza final y descuento del 50% en el certificado médicoNo incluido: tasas oficiales de derecho a examen y expedición, que se deben de pagar a la Generalitat (saber más).

Qué prácticas tengo que realizar:

OBLIGATORIAS PARA OBTENER EL PER

  • Las prácticas de navegación y seguridad (también llamadas prácticas de motor) son obligatorias en cualquiera de las modalidades de PER que escojas. Constan de 16 horas de prácticas en régimen de singladura (4 salidas de 4 horas cada una). Detalles prácticas.
  • Las prácticas de radio operador de corto alcance son obligatorias en cualquiera de las modalidades de PER que escojas. Constan de 8 horas de prácticas (2 prácticas de 4 horas cada una). Detalles prácticas.

ADICIONALES (para ampliar atribuciones del PER)

  • Las prácticas de vela constan de 16 horas de prácticas en régimen de singladura (4 salidas de 4 horas cada una), son necesarias para obtener la habilitación del PER para gobernar veleros. Detalles prácticas.
  • Las prácticas de ampliación a Baleares (también llamadas prácticas de travesía) constan de 24 horas de prácticas en régimen de travesía (24 horas non-stop), son necesarias para obtener la habilitación del PER para poder realizar travesías entre la península y las Baleares y aumentar la eslora máxima de 15 metros a 24 metros. Detalles prácticas.
Prácticas 48 horas: Si quieres realizar la vela y la ampliación, existe la posibilidad de cursar las dos prácticas conjuntamente, en este caso, la duración de ambas prácticas se extiende a 48h en régimen de travesía (48 horas non-stop). La travesía de 48 horas es una oportunidad única de aprendizaje de la navegación a vela y motor. Te recomendamos esta opción!! Además de aprender un montón disfrutaras de una gran experiencia de navegación.

Consulta detalles de las prácticas (motor, vela, radio, ampliación)

(clicka botón <Prev & Next> para cambiar tipo práctica)

Next Prev

PRÁCTICAS NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD

Las prácticas de navegación y seguridad (prácticas motor) son obligatorias para poder obtener la titulación del patrón de embarcaciones de recreo (PER) en cualquiera de sus modalidades.

Duración:

16 horas, repartidas en dos sesiones de 8 horas o 4 sesiones de 4 horas.

Temario:

  1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar.
  2. Planificación de la derrota y lucha contra-incendios.
  3. Motores e instalación eléctrica.
  4. Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería.
  5. Maniobras.
  6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota.
  7. Navegación.
  8. Maniobras de seguridad.

PRÁCTICAS VELA

Descripción:

Realizando las prácticas de VELA se te habilitará el patrón de embarcaciones de recreo (PER) para poder gobernar toda clase de veleros y catamaranes. Estas prácticas también son válidas para el PNB, el Patrón de Yate y el Capitán de Yate.

Duración:

16 horas, repartidas en dos sesiones de 8 horas o 4 sesiones de 4 horas.

Temario:

  1. Teoría de la navegación a vela.
  2. Jarcia fija, móvil, màstil, velas
  3. Rumbos: ceñida, descuartelar, través, largo, empopada. Virada, trasluchada.
  4. Izar, arriar, rizos, plegado velas.
  5. Tipos velas: enrollables, sables, trinqueta, tormentin, foque, genova, genaker.
  6. Estudio meteorológico: observación y predicción
  7. Seguridad en la navegación a vela: recogida hombre al agua a vela, temporales, ancla de capa, velas de capa, libre a sotavento.

PRÁCTICAS DE RADIO

Descripción:

La formación de radio operador de corto alcance es obligatoria para la obtención del patrón de embarcaciones de recreo (PER). Este certificado habilita para la operación de la estación radio de a la embarcación y el correcto uso de los dispositivos de comunicación y emergencias.

Duración:

8 horas, repartidas en dos sesiones de 4 horas o 1 sesión de 8 horas.

Temario:

  1. Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo.
  2. Conocimientos y habilidad para usar los equipos radioeléctricos de un barco.
  3. Procedimientos de explotación del SMSSM y utilización práctica detallada de los subsistemas y equipos de SMSSM.
  4. Procedimientos de explotación y reglamentación de las comunicaciones radiotelefónicas.

CURSO TEÓRICO PER

Realizando cualquiera de las modalidades del patrón de embarcaciones de recreo (PER) tendrás acceso gratuito a nuestra aula virtual, donde encontrarás el material necesario para poder prepararte para el examen teórico. Además contarás con el soporte de un profesor para ti, con el cual podrás comunicarte vía whatsapp (respuesta en menos de 24h).

En el aula virtual dispondrás de vídeos explicativos, pdfs, tests y modelos de exámenes con una estructura muy parecida al que tendrás que realizar para aprobar. Recuerda que los exámenes teóricos los realizan las comunidades autónomas. Hay que estar pendiente de las convocatorias.

La materia en general es bastante sencilla, se trata sobretodo de un ejercicio de memorización de conceptos y terminología náutica. La parte, si cabe, más complicada, corresponde al tema de las cartas náuticas: en el examen tendrás 4 preguntas de este tema, de las cuales tienes que realizar 2 bien.

Si necesitarás ayuda extra siempre puedes solicitarnos clases presenciales particulares.

 

Click aquí para ver el temario teórico oficial del PER

El temario sigue las directrices del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.

1. Tecnología naval

  1. Dimensiones de las embarcaciones
  2. Denominaciones del casco, partes
  3. Estructura naval
  4. Concepto de estanqueidad
  5. Accesorios náuticos
  6. Elementos de amarre
  7. Terminología náutica

2. Maniobras

  1. Amarras: uso, tipos
  2. Gobierno con caña o rueda, partes
  3. Agentes que influyen en la maniobra: viento, corriente, giro hélice, velocidad.
  4. Maniobra de amarre: popa, punta, abarloarse
  5. Fondeo: orincar, filar o levar ancla, escoger tendero, garrear, circulo borneo

3. Seguridad en el mar

  1. Mal tiempo: previsión meteorológica
  2. Medidas a tomar a bordo con mal tiempo: seguridad, estanqueidad, cambio rumbo, previsión
  3. Protección de las tormentas eléctricas
  4. Baja visibilidad: niebla, señales acústicas, AIS, radar
  5. Precauciones en la mar
  6. Material de seguridad que se debe llevar a bordo
  7. Emergencias en la mar: abandono, salvamento marítimo
  8. Accidentes personales
  9. Hombre al agua: búsqueda y rescate, como evitarlo
  10. Averías jarcia, mecánica, electrónica
  11. Remolque: longitud remolque, que cabos y que nudos hay que usar, precauciones
  12. Abordaje: vigilancia, que realizar en caso de abordaje
  13. Varada involuntaria: como evitarla, como desvarar.
  14. Vías de agua e inundación: precaución, medidas de emergencia
  15. Prevención de incendios y explosiones
  16. Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación
  17. Sociedad estatal de salvamento marítimo 900202202

4. Navegación

Parte teórica:

  1. La Tierra: Eje, polos, ecuador, meridianos y paralelos, la milla
  2. Cartas náuticas: Cartas de navegación costera, recalada, portulanos y cartuchos
  3. Publicaciones náuticas de interés: derroteros (pilots)
  4. El magnetismo terrestre: Declinación magnética, aguja náutica, desvío de la aguja, corrección total
  5. Rumbos: real, aguja
  6. Coeficientes de corredera
  7. Líneas de posición
  8. Concepto de demora y marcación
  9. Ayudas a la navegación

Parte práctica, ejercicios:

  1. Coordenadas, Medidas de distancias
  2. Navegación por estima
  3. Rumbo para pasar a una distancia fijada
  4. Cálculo y medida de demora, enfilaciones … usando el transportador de ángulos.
  5. Enfilación/oposición
  6. Obtener la situación a través de demoras, sonda…
  7. Situación por marcaciones simultáneas
  8. Situación por dos demoras simultáneas
  9. Cálculo de Mareas: anuario de mareas

5. Meteorología

  1. Meteorología en la seguridad de la navegación
  2. Líneas isobáricas
  3. Viento real, aparente
  4. Brisas costeras
  5. Escala Beaufort – No hay que memorizar!!
  6. Escala Douglas de la mar – No hay que memorizar!!
  7. Temperatura
  8. Previsión meteorológica: partes VHF, modelos, como consultar

6. Radio

  1. Metodología del uso de la radiotelefonía VHF
  2. Como realizar llamadas
  3. Mensajes de urgencia, socorro y seguridad: MAYDAY, PAN-PAN, SECURITE
  4. Obligación de llevar VHF en la zona de navegación “C”
  5. Canal 16 en escucha

7. Propulsión Mecánica

  1. Tipos de motores
  2. Comprobaciones antes de arranacar
  3. Mandos de maniobra: gas, inversor
  4. Sistema eléctrico: alternador, baterías, voltajes, alarmas, precauciones
  5. Precauciones al tomar combustible

8. Reglamentos y Señales

  1. Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar – RIPA
  2. Balizamiento
  3. Reglamento en Puertos
  4. Limitaciones  en playas
  5. Prevención de la contaminación en el mar y puertos
  6. Registro de embarcaciones de recreo: matriculación, abanderamiento, ITB, seguro RC
  7. Atribuciones de la titulación.

 

PRÁCTICAS AMPLIACIÓN BALEARES

Descripción:

Las prácticas de ampliación Baleares del patrón de embarcaciones de recreo (PER) consisten en una navegación en régimen de travesía, es decir, non stop, con la posibilidad de realizar un fondeo de 6 horas de duración máxima.

Duración:

24 horas

Temario:

  1. Preparación de la derrota y ejercicio de abandono.
  2. Revisión de los puntos críticos de embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
  3. Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación.

Clicka aquí para ampliar información sobre prácticas Ampliación-habilitación Baleares del PER

Ampliación Baleares = Habilitación Baleares = Ampliación Islas = Habilitación Islas

Next Prev

Equipo para las prácticas

User Rating: 4.44 ( 451 votes)

About Ricard

Fundador, director y profesor titular de la Escuela Náutica Altair. Aventurero e ingeniero, apasionado de la mar. 20 años de experiencia en el mundo náutico: formación náutica, navegación y mantenimiento, electrónica...

Check Also

Clases particulares cartas náuticas

La mayor parte de los temas del  PNB y del PER se aprenden mediante el …

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies
Abrir chat
1
¿Necesitas ayuda?
Hola!, soy Ricard.
¿En qué podemos ayudarte?