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Patron de embarcaciones de recreo

La titulación de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) es la más escogida entre nuestros alumnos que desean adentrarse en el mundo del mar y la navegación. Podrás gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora y navegar hasta las Islas Baleares!!

Requisitos:

  • Ganas de aprender y disfrutar de la navegación.
  • No necesitas experiencia previa.
  • Disponer mínimo de 3 días completos para realizar las prácticas y dedicar unas 2 horas de estudio teórico diario durante unas 4 semanas (desde tu casa – curso online).
  • Ser mayor de 18 años.

Pasos para obtener el PER:

  • Reservar fecha y procesar alta de alumno.
  • Acceder al curso online y estudiar el temario. Cuando tengas dominada la materia, podrás presentarte al examen teórico, ver calendario de convocatorias de exámenes teóricos de la Generalitat.
  • Realizar las prácticas reglamentarias dependiendo de la modalidad el PER que escojas. (puedes realizar las prácticas antes que el examen teórico).
  • Acreditar reconocimiento médico oficial.

Tabla comparativa de las diferentes modalidades del PER:

El PER se presenta en 4 modalidades, en la tabla puedes comprobar las atribuciones y las horas de prácticas que tendrás que realizar para cada una de las diferentes modalidades. Escoge la que más se adapte a tus necesidades.

ATRIBUCIONES PER MOTOR PER MOTOR + VELA PER MOTOR + AMPLIACIÓN BALEARES PER MOTOR + VELA + AMPLIACIÓN BALEARES
PRECIO [€] 495 645 750 950
Eslora máxima permitida [metros] 15 15 24 24
Distancia permitida de la costa [millas] hasta 12* hasta 12* más de 12** más de 12**
Gobernar motoras
Gobernar veleros X X
Travesía Baleares<> Península X X
Prácticas motor+radio motor+radio+vela motor+radio+travesía motor+radio+travesía&vela

* Hasta 12 millas de la costa y navegación entre islas del mismo archipiélago. Por ejemplo, podremos navegar de Menorca a Mallorca, superando las 12 millas máximas, ya que estamos realizando una navegación entre islas del mismo archipiélago.

** Con las prácticas de «ampliación a Baleares» realizadas, se podrán superar las 12 millas siempre y cuando se realice una navegación entre la Península Ibérica y las Islas Baleares o viceversa.

Incluido: IVA, seguro del alumno, combustible, limpieza final y descuento del 50% en el certificado médicoNo incluido: tasas oficiales de derecho a examen y expedición, que se deben de pagar a la Generalitat (saber más).

Qué prácticas tengo que realizar:

  • Las prácticas de navegación y seguridad (también llamadas prácticas de motor) son obligatorias en cualquiera de las modalidades de PER que escojas. Constan de 16 horas de prácticas en régimen de singladura (4 salidas de 4 horas cada una).
  • Las prácticas de radio operador de corto alcance son obligatorias en cualquiera de las modalidades de PER que escojas. Constan de 8 horas de prácticas (2 prácticas de 4 horas cada una).
  • Las prácticas de vela constan de 16 horas de prácticas en régimen de singladura (4 salidas de 4 horas cada una), son necesarias para obtener la habilitación del PER para gobernar veleros.
  • Las prácticas de ampliación a Baleares (también llamadas prácticas de travesía) constan de 24 horas de prácticas en régimen de travesía (24 horas non-stop), son necesarias para obtener la habilitación del PER para poder realizar travesías entre la península y las Baleares y aumentar la eslora máxima de 15 metros a 24 metros.
  • Prácticas de vela + ampliación a Baleares (travesía&vela), constan de 48 horas de prácticas en régimen de travesía, habilitan el PER para gobernar veleros y para poder realizar travesías entre la península y las Baleares y aumentar la eslora máxima de 15 metros a 24 metros.

 

Aquí abajo tienes los detalles de cada una de las prácticas.

PRÁCTICAS NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD

Descripción:

Las prácticas de navegación y seguridad (prácticas motor) son obligatorias para poder obtener la titulación del PER en cualquiera de sus modalidades.

Duración:

16 horas, repartidas en dos sesiones de 8 horas o 4 sesiones de 4 horas.

Temario:

  1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar.
  2. Planificación de la derrota y lucha contra-incendios.
  3. Motores e instalación eléctrica.
  4. Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería.
  5. Maniobras.
  6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota.
  7. Navegación.
  8. Maniobras de seguridad.

PRÁCTICAS VELA

Descripción:

Realizando las prácticas de VELA se te habilitará el PER para poder gobernar toda clase de veleros y catamaranes. Estas prácticas también son validas para el PNB, el Patrón de Yate y el Capitán de Yate.

Duración:

16 horas, repartidas en dos sesiones de 8 horas o 4 sesiones de 4 horas.

Temario:

  1. Teoría de la navegación a vela.
  2. Jarcia y velas.
  3. Maniobra a vela bloque 1.
  4. Maniobra a vela bloque 2.
  5. Maniobra a vela bloque 3.
  6. Maniobra a vela avanzada.
  7. Maniobras de seguridad.
  8. Seguridad en la navegación a vela.

Prácticas radio

Descripción:

La formación de radio operador de corto alcance es obligatoria para la obtención del PER. Este certificado habilita para la operación de la estación radio de a la embarcación y el correcto uso de los dispositivos de comunicación y emergencias.

Duración:

8 horas, repartidas en dos sesiones de 4 horas o 1 sesión de 8 horas.

Temario:

  1. Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo.
  2. Conocimientos y habilidad para usar los equipos radioeléctricos de un barco.
  3. Procedimientos de explotación del SMSSM y utilización práctica detallada de los subsistemas y equipos de SMSSM.
  4. Procedimientos de explotación y reglamentación de las comunicaciones radiotelefónicas.

Prácticas travesía

Temario del curso teórico del PER

El temario sigue las directrices del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.

TEORIA:

1. Tecnología naval

  1. Dimensiones de las embarcaciones
  2. Denominaciones del casco, partes
  3. Estructura naval
  4. Concepto de estanqueidad
  5. Accesorios náuticos
  6. Elementos de amarre
  7. Terminología náutica

2. Maniobras

  1. Amarras: uso, tipos
  2. Gobierno con caña o rueda, partes
  3. Agentes que influyen en la maniobra: viento, corriente, giro hélice, velocidad.
  4. Maniobra de amarre: popa, punta, abarloarse
  5. Fondeo: orincar, filar o levar ancla, escoger tendero, garrear, circulo borneo

3. Seguridad en el mar

  1. Mal tiempo: previsión meteorológica
  2. Medidas a tomar a bordo con mal tiempo: seguridad, estanqueidad, cambio rumbo, previsión
  3. Protección de las tormentas eléctricas
  4. Baja visibilidad: niebla, señales acústicas, AIS, radar
  5. Precauciones en la mar
  6. Material de seguridad que se debe llevar a bordo
  7. Emergencias en la mar: abandono, salvamento marítimo
  8. Accidentes personales
  9. Hombre al agua: búsqueda y rescate, como evitarlo
  10. Averías jarcia, mecánica, electrónica
  11. Remolque: longitud remolque, que cabos y que nudos hay que usar, precauciones
  12. Abordaje: vigilancia, que realizar en caso de abordaje
  13. Varada involuntaria: como evitarla, como desvarar.
  14. Vías de agua e inundación: precaución, medidas de emergencia
  15. Prevención de incendios y explosiones
  16. Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación
  17. Sociedad estatal de salvamento marítimo 900202202

4. Navegación

Parte teórica:

  1. La Tierra: Eje, polos, ecuador, meridianos y paralelos, la milla
  2. Cartas náuticas: Cartas de navegación costera, recalada, portulanos y cartuchos
  3. Publicaciones náuticas de interés: derroteros (pilots)
  4. El magnetismo terrestre: Declinación magnética, aguja náutica, desvío de la aguja, corrección total
  5. Rumbos: real, aguja
  6. Coeficientes de corredera
  7. Líneas de posición
  8. Concepto de demora y marcación
  9. Ayudas a la navegación

Parte práctica, ejercicios:

  1. Coordenadas, Medidas de distancias
  2. Navegación por estima
  3. Rumbo para pasar a una distancia fijada
  4. Cálculo y medida de demora, enfilaciones … usando el transportador de ángulos.
  5. Enfilación/oposición
  6. Obtener la situación a través de demoras, sonda…
  7. Situación por marcaciones simultáneas
  8. Situación por dos demoras simultáneas
  9. Cálculo de Mareas: anuario de mareas

5. Meteorología

  1. Meteorología en la seguridad de la navegación
  2. Líneas isobáricas
  3. Viento real, aparente
  4. Brisas costeras
  5. Escala Beaufort – No hay que memorizar!!
  6. Escala Douglas de la mar – No hay que memorizar!!
  7. Temperatura
  8. Previsión meteorológica: Partes VHF, modelos, como consultar

6. Radio

  1. Metodología del uso de la radiotelefonía VHF
  2. Como realizar llamadas
  3. Mensajes de urgencia, socorro y seguridad: MAYDAY, PAN-PAN, SECURITE
  4. Obligación de llevar VHF en la zona de navegación “C”
  5. Canal 16 en escucha

7. Propulsión Mecánica

  1. Tipos de motores
  2. Comprobaciones antes de arranacar
  3. Mandos de maniobra: gas, inversor
  4. Sistema eléctrico: alternador, baterías, voltajes, alarmas, precauciones
  5. Precauciones al tomar combustible

8. Reglamentos y Señales

  1. Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar – RIPA
  2. Balizamiento
  3. Reglamento en Puertos
  4. Limitaciones  en playas
  5. Prevención de la contaminación en el mar y puertos
  6. Registro de embarcaciones de recreo: matriculación, abanderamiento, ITB, seguro RC
  7. Atribuciones de la titulación.

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About Ricard

CEO y profesor de la E.N. Altair. Aventurero e ingeniero, apasionado de la mar. 20 años de experiencia en el mundo náutico: formación náutica, navegación y mantenimiento, electrónica...

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