Habilitación PER Baleares

El temario sigue las directrices del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.

1 – Preparación de la derrota y ejercicio de abandono

Planificación de la derrota:

• Preparar la derrota en función del estado de la mar y la meteorología.
• Identificar peligros, zonas de amarre y abrigo.
• Estudio de la previsión meteorológica, determinar horas de emisión de boletines meteorológicos y aviso a los navegantes.
• Preparar las publicaciones necesarias para la travesía: Cartas, portulanos, derroteros, libro de faros, compás de puntas, transportador de ángulos, lápiz, libreta.
• Preparar instrumentación necesaria para la travesía: GPS, Plotter, Radar, AIS, prismáticos, bocina, compás de demoras.
• Elaborar cuaderno de bitácora.

Ejercicio de abandono:

• Localización, mantenimiento, uso y correcta estiba de los elementos de seguridad: Balsa salvavidas, Radiobaliza, radio VHF – Distress, pirotécnica, chalecos salvavidas…
• Simulacro de abandono: Determinar si existe necesidad de abandono, emisión alerta y mensaje de socorro, elementos a embarcar en la balsa salvavidas (ropa abrigo, agua, víveres, radiobaliza, VHF portátil, pirotécnica…).
• Uso de la balsa, supervivencia en la balsa.

2 – Revisión de los puntos críticos de embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar

Revisiones:

• Revisión estanqueidad: grifos de fondo, sentina, bombas de achique, bocina, prensa-estopa.
• Revisión jarcia firme, jarcia móvil.
• Revisión motor: Nivel combustible, cálculo autonomía, niveles aceite motor, aceite inversor, agua intercambiador, estado correas, filtros.

Comprobaciones:

• Comprobaciones eléctricas: estado baterías, luces, cuadro de manos, termo-fusibles, carga alternador.
• Comprobación de que la documentación está en regla: certificados de navegabilidad, permiso de navegación, seguro RC…
• Arrancar motor: comprobar correcta lubricación y refrigeración (presiones aceite, temperaturas…) así como el correcto funcionamiento del alternador (voltaje, amperaje).
• Comprobar que se disponen de suficientes amarras para atraques.
• Comprobar estado y funcionamiento de la maniobra de fondeo.
• Comprobar que se dispone de una cantidad de agua y víveres suficiente.
• Comprobar que el estado de salud de todos los tripulantes y pasajeros es suficiente para afrontar la travesía.
• Largar amarras y emprender singladura.

3 – Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación

• Organizar las guardias: turnos, cómo realizar entradas y salidas.
• Cómo realizar una buena guardia: seguridad de los tripulantes en guardia, vigilancia constante, luces navegación, faros y señales, comprobaciones periódicas.
• Cumplimentación del libro de bitácora.
• Tracking de la derrota en la carta.
• Mantener rumbo, uso y precauciones piloto automático.
• Navegación por estima.
• Navegación con GPS, programar waypoints, configurar grabación de la estela.
• Posicionamiento por demoras, marcaciones y sondas.
• Uso y configuración del Radar y AIS, alarmas de colisión, anillos de seguridad.
• Programar alarmas sonda, intensidad de viento.
• Navegación con niebla.
• Seguimiento meteorológico.
• Valoración y tratamiento de efectos de la navegación en la tripulación: mareos, somnolencia, hidratación, protección solar, fatiga.